{"id":1734,"date":"2026-03-29T17:16:16","date_gmt":"2026-03-29T15:16:16","guid":{"rendered":"https:\/\/kurt-singer.com\/bahnstationen\/?page_id=1734"},"modified":"2026-03-29T17:25:46","modified_gmt":"2026-03-29T15:25:46","slug":"bullay","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/kurt-singer.com\/bahnstationen\/bullay\/","title":{"rendered":"Bullay"},"content":{"rendered":"
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Ort\/Stadt\/Stadtteil<\/h3>\n<\/div><\/div>\n\n

Bullay<\/h1>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n
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Bundesland<\/h3>\n<\/div><\/div>\n\n

RLP<\/h2>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n
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Verbund<\/h3>\n<\/div><\/div>\n\n

VRM<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n

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Betriebsstellenart<\/h3>\n<\/div><\/div>\n\n

Bhf<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n

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Fahrzeuge<\/h3>\n<\/div><\/div>\n\n

RB, RE<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

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Beschreibung<\/h3>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
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Der Bahnhof Bullay DB ist ein Bahnhof in der rheinland-pf\u00e4lzischen Ortsgemeinde Bullay und liegt rechts der Mosel an der Moselstrecke<\/a> Trier\u2013Koblenz.<\/p>\n

Der Zusatz DB steht dabei f\u00fcr Deutsche Bundesbahn bzw. Deutsche Bahn zur Unterscheidung vom ehemaligen Kleinbahnhof Bullay S\u00fcd an der Moselbahnstrecke.
Geschichte<\/p>\n

Der Bahnhof entstand mit dem ab 1875 begonnenen Bau der Moseltalbahn von Koblenz nach Trier, die am 15. Mai 1879 er\u00f6ffnet wurde. Bei Bullay wurde dazu \u00fcber die Mosel die Doppelstockbr\u00fccke (Bullay) (erste Doppelstockbr\u00fccke in Deutschland) errichtet. Das erste Stationsgeb\u00e4ude war ein Holzfachwerkbau. Mit dem Bau der etwa zwei Kilometer entfernt beginnenden Bahnstrecke P\u00fcnderich\u2013Traben-Trarbach wurden die Gleisanlagen erweitert. Gegen\u00fcber dem \u201eStaatsbahnhof\u201c wurde der tiefergelegene Bahnhof Bullay S\u00fcd er\u00f6ffnet, der mittels S\u00e4gefahrt erreichbar war; der G\u00fcterverkehr umfasste meist Weinf\u00e4sser.<\/p>\n

Das Empfangsgeb\u00e4ude wurde 1904 durch ein gr\u00f6\u00dferes Geb\u00e4ude im Heimatstil ersetzt mit Bahnhofsrestaurant und Paketabfertigung. Der Bahnhof hatte nun einen G\u00fcterschuppen, eine Gleiswaage und drei Stellwerke. Nach dem Zweiten Weltkrieg waren das Transportaufkommen und die Fahrgastzahlen r\u00fcckl\u00e4ufig.<\/p>\n

Nach dem dritten Gutachterentwurf zum Deutschlandtakt soll der Bahnhof ein drittes Gleis f\u00fcr \u00dcberholungen erhalten. Daf\u00fcr sind (Stand 2015), Investitionen von 8,3 Millionen Euro vorgesehen.<\/p>\n

Weitere Informationen<\/a><\/p>\n

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Vorhandene Einrichtungen<\/h2>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
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Kiosk<\/h3>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n
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Restaurant<\/h3>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n
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Zeitungen<\/h3>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n
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Alles bahnhofs-\u00fcbliche<\/h3>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n
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